При установке поворотного кулака рулевой наконечник вставлялся снизу, что при вывороте был уменьшен радиус, наконечник упирался в рычаг. Пришлось переваривать ушко верх ногами чтобы наконечник входил сверху как показано на рисунках. Увеличился радиус поворота колес  и и тяжка стала выше по отношению к раме.