Квадроцикл на базе тяжелого мотоцикла «Урал-2»: 1 - переднее управляемое колесо (от автомобиля "Жигули", 2 шт.);
2 - нижний рычаг передней подвески (труба 25х25, 2 шт.); 3 - верхний рычаг передней подвески (труба 25х25,
2 шт.); 4 - передний амортизатор (от автомобиля "Жигули", усилен пружиной от амортизатора мотоцикла "Урал",
2 шт.); 5 - передний буфер (труба ?30); 6 - стойка переднего багажника (труба ?20); 7 - передний багажник
(труба ?20); 8 - электровентилятор (от автомобиля ВАЗ-2108); 9 - воздуховод (резиновый гофрированный шланг
?100, 2 шт.); 10 - обтекатель (дюралюминий, лист а2); 11 - руль с рулевым валом (от мотоцикла "Урал");
12 - топливный бак (от мотоцикла "Урал"); 13 - силовой агрегат (от мотоцикла "Урал"); 14 - кик-стартер;
15 - аккумулятор; 16 - фонарь стоп-сигнала; 17 - задний амортизатор (от мотоцикла "Урал", 2 шт.);
18 - глушитель (от мотоцикла "Урал", 2 шт.); 19 - заднее ведущее колесо (от автомобиля "Жигули", 2 шт.);
20 - задний ведущий мост (от автомобиля "Жигули", 2 шт.); 21 - полуось (от автомобиля "Жигули", 2 шт.);
22 - маятниковая подвеска (от мотоцикла "Урал"); 23 - карданный вал (полуось от автомобиля "Ока");
24 - шарнир (ШРУС от автомобиля "Ока"); 25 - рулевая сошка (от автомобиля "Жигули"); 26 - рулевая тяга
с наконечником (от автомобиля "Жигули"); 27 - педаль тормоза; 28 - рукоятка управления дросселем
карбюратора; 29 - рычаг тормоза; 30 - подкос заднего багажника (труба ?20); 31 - рычаг выключения
сцепления; 32 - педаль переключения передач; 33 - седло (от мотоцикла "Урал"); 34 - задний багажник
(труба ?30); 35 - переднее крыло (дюралюминиевый лист а1,5, 2 шт.); 36 - заднее крыло
(дюралюминиевый лист а1,5, 2 шт.); 37 - фара (2 шт.)
Как видите, конструкция не так и сложна.
Рисунок-чертеж снизу!
 
Рычаги передней подвески изготавливаются самостоятельно. Нагрузка на них несравнима с автомобильной,
так что их прочности вполне хватит.
Рычаги передней подвески квадроцикла на базе мотоцикла «Урал-2»:
(А - верхний рычаг; В - нижний рычаг; количество деталей указано применительно к одному рычагу):
1 - луч (труба 25х25, 2 шт.); 2 - промежуточная поперечная (труба 25х25); 3 - концевая поперечная
(труба 25х25); 4 - втулка сайлен-блока (2 шт.); 5 - проушина на раме (сталь, лист а5, 2 шт.).
 
Рама представляет собой модификацию штатной рамы мотоцикла, в основном изменения касаются изготовления
основания для крепления передней подвески.
Рама квадроцикла на базе мотоцикла «Урал-2» (сварная конструкция), чертеж сверху:
1 - поперечина дополнительного подрамника (труба ?20); 2 - дуга подрамника правая, левая -
зеркально отображенная (труба ?30, 2 шт.); 3 - кронштейн крепления верхнего конца амортизатора
передней подвески (штампованный швеллер №3); 4 - ушко проушины крепления верхнего конца рычага
подвески (сталь лист а5, 16 шт.); 5 - подножка пассажира (стальная труба ?20, 2 шт.); 6 - подседельная
стойка (от рамы мотоцикла "Урал", сдвинута назад); 7 - подкос (от задней стойки рамы мотоцикла "Урал",
2 шт.); 8 - кронштейн крепления верхнего конца заднего амортизатора (сталь, лист а5, 2 шт.);
9 - кронштейн крепления сидения (сталь, лист а5, 2 шт.); 10 - горизонтальная связь подрамника (труба ?30);
11 - рама мотоцикла; 12 - силовой агрегат.
 
Задний мост надо укоротить, если не хочется быть шириной с машину.
Полуось квадроцикла на базе мотоцикла «Урал-2»:
1 - фланец; 2 - стержень; 3 - подшипник; 4 - запорное кольцо.
L - длина сквозного отверстия во фланцевой части полуоси и длина проточки на стержне;
D - диаметр сквозного отверстия во фланцевой части полуоси и длина проточки на стержне;
t - диаметр глухого отверстия под шпонку; d - диаметр глухого отверстия под шпонку.
|